Boschpump merupakan komponen mesin diesel yang memiliki fungsi untuk memompa bahan bakar. Bahan bakar yang dipompa tersebut, bertujuan agar dapat menghasilkan aliran bertekanan tinggi. Sehingga, bahan bakar dapat terpancar dan dikabutkan oleh nozzle (injector). Bagus tidaknya pengkabutan yang dihasilkan oleh nozzle, tentu saja tidak lepas dari Perawatanpaling simpel dari radiator dengan mengecek air radiator, Selain radiator, di mesin motor pendingin air juga dilengkapi tabung reservoir.Fungsi dari tabung reservoir ini sebagai wadah air cadangan atau air lebihan dari dalam radiator.Jika air di radiator kosong akibat menguap atau faktor lainnya, air di tabung reservoir ini akan. Yang Terjadi Bila Air Radiator Sepeda Motor Kering. PompaInjeksi Bahan Bakar (Fuel Injection Pump) pada Mesin Diesel 24 November 2019 23 November 2019 Penambang 10 Comments Fungsi Pompa Injeksi Bahan Bakar secara Umum Pompa injeksi bahan bakar (fuel injection pump) berfungsi untuk mensuplai bahan bakar ke ruang bakar melalui nozzle dengan tekanan tinggi (max 300 kg/cm2). KerusakanWater Pump. Kerusakan pada Water pump water pump ini mempunyai fungsi yang perlu dalam skema pendingin bergandengan dengan kipas radiator yang dipasang pada tempat yang serupa, mereka pundak membahu mendinginkan mesin. Tetapi ada serta pasti datang saatnya elemen water pump ini akan alami kerusakan, apa kerusakan itu, saya coba Fungsi water pump mobil, Untuk mendinginkan mesin,air radiator harus bersirkulasi dan komponen pada mesin mobil yang bertugas untuk mensirkulasikan air radiator ini adalah sebuah pompa yang biasa dikenal dengan pompa air mesin mobil atau water pump mesin.. Prinsip serta cara kerja water pump mobil adalah dengan berputar mengikuti putaran mesin yang di sambungkan oleh sebuah Fungsifilter udara pada mesin diesel adalah untuk menyaring udara yang masuk ke ruang pembakaran. Sehingga, udara yang masuk ke dalam ruang kompresi untuk pembakaran benar-benar bersih dan terbebas dari kotoran. Bosch pump adalah bagian mesin diesel yang berfungsi sebagai alat pompa bahan bakar. Tujuan dari pemompaan bahan bakar tersebut . – Mengenal Fungsi Fuel Pump – Semua komponen pada kursus motor memiliki penggunaan dan fungsi yang berguna untuk membantu kinerja motor. Tidak terkecuali dengan pompa bahan bakar. Pompa bahan bakar itu sendiri adalah pompa bahan bakar yang selalu ada di setiap kendaraan, apakah itu motor atau motor yang memiliki tangki bahan bakar yang terletak lebih rendah dari mesin kendaraan. Untuk mengetahui lebih jelas fungsi pompa bahan bakar dan cara kerjanya, inilah penjelasannya! Daftar Isi1 Fungsi Fuel Pump2 Gejala Fuel Pump Motor Injeksi Sudah Motor Susah Lampu Indikator Injeksi Berkedip3 Jenis fuel pump berdasar cara kerja4 Cara Kerja Fuel Pump Pada dasarnya, pompa bahan bakar bertindak sebagai pemasok bahan bakar yang akan mengarah pada sistem injeksi atau karburator. Dalam kendaraan sebelumnya, biasanya pompa bahan bakar mekanik digunakan untuk mendistribusikan bahan bakar kendaraan bertekanan rendah ke arah karburator. Sedangkan pada sepeda motor yang telah menggunakan sistem injeksi, jenis pompa bahan bakar listrik yang biasa digunakan untuk mendapatkan hasil tekanan yang lebih tinggi sehingga pekerjaan motorik dapat lebih efisien. Sistem bahan bakar injeksi memang lebih efisien daripada sistem bahan bakar dalam bentuk karburator. Jadi, tanpa pompa bahan bakar di dalam kendaraan, tentu saja bahan bakar tidak akan mengalir ke karburator atau injektor dengan sendirinya. Selain itu, fungsi pompa bahan bakar lainnya adalah menjaga tekanan bahan bakar tetap dalam kondisi yang stabil dan konstan. Seperti dijelaskan sebelumnya jika pompa bahan bakar berada dalam dua jenis, yaitu mekanik dan listrik. Jenis pompa bahan bakar mekanik biasanya digunakan pada motor yang masih menggunakan sistem bahan bakar konvensional atau karburator. Sedangkan jenis pompa bahan bakar listrik ditemukan di kendaraan kendaraan menggunakan sistem injeksi. Gejala Fuel Pump Motor Injeksi Sudah Rusak Berikut adalah beberapa gejala motor pompa bahan bakar yang mendekati kematian Motor Susah Distarter Jika Anda menghidupkan sepeda motor tetapi sulit untuk hidup bahkan starter normal, Anda perlu mencurigai kemungkinan bahwa pompa bahan bakar mulai lemah. Untuk memastikan pompa bahan bakar masih hidup atau tidak mudah, dapat mendengarkan buzz dari tangki bensin. Jika tak lama setelah kontak pada buzz atau suara atau suara sangat kecil, itu menunjukkan pompa bahan bakar yang lemah. Sebagai perbandingan, kondisi pompa bahan bakar saat masih bagus akan berdengung dengan keras setelah kunci kontak. Lampu Indikator Injeksi Berkedip Jika ada kedipan pada lampu mesin periksa, jelas untuk menunjukkan bahwa ada masalah yang terjadi pada motor. Namun, pompa bahan bakar yang rusak tidak selalu ditandai dengan lampu indikator malfungsi mil pada panel instrumen berkedip. Lampu MIL adalah lampu indikator yang mendeteksi kerusakan motor pada sistem injeksi. Lampu mil berada di bagian spedometer motor oranye. Jika ada masalah dalam sensor atau sistem injeksi, lampu Mil akan menyala dan berkedip. Ketika kunci kontak pada posisi pada satu mil akan menerangi sekitar 0,3 detik dan akan mati lagi. Ketika Lampu Mile Up ECM akan mendeteksi apakah kerusakan pada sistem sensor atau tidak. Jika tidak ada kerusakan, mil akan mati. Tentu saja jika lampu ini berkedip dan disertai dengan beberapa gejala di atas, maka tampaknya jelas jika pompa bahan bakar sepeda motor Anda harus diganti. Penggantian pompa bahan bakar ini perlu melepaskan beberapa baut dan penutup di tangki bensin. Jenis fuel pump berdasar cara kerja Selain fungsi pompa bahan bakar yang berbeda berdasarkan jenis kendaraan, komponen ini juga dibedakan lagi menjadi beberapa jenis sesuai dengan cara kerjanya. Pertama, ada pompa bahan bakar mekanik. Pompa bahan bakar ini didorong oleh rotasi mesin yang terhubung ke sabuk. Misalnya, hanya pada mesin diesel. Jika pada mobil, pompa bahan bakar mekanik digerakkan oleh mekanisme camshaft di kepala silinder. Kedua, ada pompa bahan bakar listrik. Pompa bahan bakar ini menggunakan motor listrik yang digerakkan oleh listrik ke motor drive. Untuk jenis ini, dibagi menjadi beberapa jenis, termasuk model yang menggunakan diafragma dengan platinum dan model biasa yang ditemukan di mesin mobil injeksi bahan bakar. Cara Kerja Fuel Pump Prinsip kerja pompa bahan bakar, apakah itu mekanis atau electirk adalah untuk menggambar bahan bakar yang terkandung dalam tangki, dan kemudian akan disalurkan ke sistem bahan bakar baik injector atau karburator. Untuk pompa bahan bakar jenis mekanik yang terkandung dalam mesin diesel, biasanya pekerjaan pompa ini didorong oleh kecepatan mesin yang terhubung ke sabuk. Sementara pompa bahan bakar dipasang pada mobil bermesin bensin, pergerakan pompa bahan bakar ini didorong langsung oleh mekanisme camshaft cam Machine yang terletak di kepala kepala silinder. Untuk cara kerjanya sendiri sebenarnya sangat sederhana. Pompa bahan bakar terdiri dari diafragma karet yang diapit dua bagian dan ditekan dengan lengan camshaft listrik yang dirancang sebagai tuas pompa. Adapun pompa bahan bakar listrik, ia bekerja menggunakan motor listrik dan didorong oleh listrik yang memasuki motor listrik yang terkandung dalam pompa bahan bakar. Karena lokasinya dekat atau di dalam tangki bensin, itu akan membuat pekerjaan mudah untuk menjaga volume bahan bakar dan juga dapat digunakan untuk mendinginkan pompa. Pompa bahan bakar listrik telah menjadi bagian dari sistem elektronik, sehingga kontrol dilakukan oleh sistem komputer yang mengatur rasio bahan bakar melalui udara, posisi throttle, dan konten dalam gas buang. Keuntungan dari jenis pompa bahan bakar ini dapat digunakan untuk pengganti gas yang menginjak dengan camshaft. Pompa bahan bakar listrik itu sendiri juga terdiri dari beberapa jenis, yang menggunakan diafragma dengan platinum dan pompa bahan bakar listrik yang sering digunakan pada mesin injeksi. Tentu saja setiap komponen di dalam mobil dapat mengalami masalah, tidak terkecuali dengan pompa bahan bakar. Untuk alasan ini, untuk menjaga pompa bahan bakar tetap tahan lama maka Anda harus menyimpannya menggunakan bahan bakar berkualitas. Dan menjaga kebersihan tangki bahan bakar. Selain itu, jangan pernah biarkan tangki bahan bakar Anda dalam kondisi yang benar-benar kosong. Demikian sedikit pembahasan mengenai Mengenal Fungsi Fuel Pump semoga dengan adanya pembahasan ini dapat menambah wawasan dan pengetahuan untuk kita semua, dan kami ucapkan Terima Kasih telah menyimak ulasan kami. Jika kalian merasa ulasan kami bermanfaat mohon untuk dishare . Baca juga artikel lainnya tentang Apa Saja Fungsi Teknologi Informasi Mengenal Fungsi Microsoft Outlook Fungsi Menu Bar Pada Microsoft Excel Fungsi Menu dan Ikon Pada Microsoft Excel Fungsi Menu Bar Dalam Microsoft Word Salah satu kelebihan mobil dengan mesin diesel adalah biaya bahan bakar yang lebih hemat. Mobil berbahan bakar bensin mampu mencapai jarak 7-10 km per liter, sedangkan mesin diesel mampu mencapai 11-12 km per liter. Ini karena di dalam mesin diesel mobil ada yang namanya priming pump. Istilah ini erat kaitannya dengan konsumsi bahan bakar. Sebenarnya apa itu priming pump pada mobil? Sebelum memilih mobil diesel, Anda harus tahu pada ulasan di bawah ini. Pengertian Priming Pump Priming pump atau pompa priming adalah pompa yang memasok bahan bakar atau mengumpan bahan bakar. Disebut prime atau priming karena prosesnya termasuk menyediakan bahan bakar ke berbagai bagian mobil yang membutuhkan melalui pompa injeksi. Tidak ada perbedaan antara priming pump, fuel supply pump dan feed pump. Ketiganya sama-sama komponen penyusun sistem bahan bakar pada mesin mobil diesel. Fungsi Priming Pump pada Mesin Mobil Fungsi utama priming pump tentu sebagai pemasok bahan bakar yang disebarkan ke seluruh komponen mobil yang membutuhkan solar. Bahan bakar diambil dan kemudian disaring dulu dengan filter solar, sebelum akhirnya dikirim ke pompa injeksi. Dari pompa injeksi, solar yang sudah dalam keadaan tersaring lalu diteruskan ke komponen-komponen mobil lainnya. Untuk lebih lengkapnya, berikut adalah fungsi dari priming pump Mengambil bahan bakar dari bak penyimpanan mobil. Mengalirkan bahan bakar ke bagian mobil lainnya, yaitu ke injection pump. Mengeluarkan udara yang tidak terpakai saat proses bahan bakar. Baca Juga 4 Tipe Wuling Almaz dan Kelebihannya Masing-Masing 6 Cara Mudah Menghilangkan Baret Mobil Tanpa ke Bengkel Serba-Serbi Poles Mobil yang Pengendara Pemula Wajib Tahu Melihat fungsi tersebut, bisa disimpulkan bahwa priming pump memiliki fungsi yang amat sangat penting pada mobil yang menggunakan mesin diesel. Bila priming pump mengalami kerusakan, atau salah satu komponen di dalamnya tidak bekerja seperti seharusnya, maka mobil pun tidak bisa berjalan dengan baik. Bahan bakar tidak akan bisa disalurkan, sehingga tidak ada tenaga yang menjalankan mesin. Komponen-komponen Priming Pump Agar priming pump pada mesin mobil diesel berjalan dengan baik, maka diperlukan kerja beberapa komponen di dalamnya. Berikut ini daftar komponen yang diperlukan 1. Priming Pump Piston Priming pump piston merupakan komponen utama priming pump pada mobil. Bagian ini dirancang untuk memompa material yang sulit dipompa sekalipun. Dengan menggunakan komponen ini, maka bahan bakar solar bisa terpompa secara lebih efisien, sehingga mampu menyalurkan bahan bakar dengan lebih baik dibandingkan dengan jenis pompa atau piston yang lain. Komponen ini saat ditekan akan memberi tekanan udara ke tangki penyimpanan bahan bakar, sehingga tangki akan terbuka. Setelah itu, piston akan menyedot bahan bakar untuk kemudian disaring terlebih dahulu dan disalurkan ke pompa injeksi. 2. Filter Solar Baca Juga Mengenal Sumber Energi yang Digunakan pada Mobil Listrik Perbedaan Understeer vs Oversteer pada Masalah Mobil Berapa Kisaran Harga SPKLU untuk Mobil Listrik? Sebelum disalurkan ke berbagai komponen mobil yang membutuhkan bahan bakar solar untuk bergerak, maka solar harus melewati saringan terlebih dahulu. Gunanya adalah memastikan solar yang masuk sudah dalam keadaan bersih. Bahan bakar yang kotor justru bisa merusak mesin. Bila kotoran dari bahan bakar dibiarkan masuk, maka bisa menumpuk dan mengendap di mesin mobil. Hal ini dapat merusak mesin karena sifatnya yang korosif, bahan metal pun bisa aus. Karena itu, fungsi filter amat sangat krusial pada sistem ini. 3. Check Valve Check valve adalah katup dengan 2 port. Port yang satu berfungsi untuk masuknya cairan bahan bakar solar, lalu port yang satu lagi berfungsi untuk cairan yang keluar. Ukuran check valve pada umumnya sangat kecil dengan bentuk yang simpel, serta harganya tidak mahal. Check valve ada yang terbuat dari plastik maupun metal, tapi yang ada di mesin diesel biasanya terbuat dari metal. 4. Inlet Valve Inlet valve adalah katup masuk. Ini adalah katup dalam sistem priming pump yang memnungkinkan campuran cairan bahan bakar masuk ke dalam silinder, apabila katup dalam keadaan terbuka. Inlet valve dirancang untuk bisa terbuka dan tertutup dalam waktu yang tepat, sehingga memungkinkan mesin diesel mobil bekerja dengan efisien di berbagai kecepatan. Saat inlet valve terbuka, maka bahan bakar akan masuk ke dalam silinder. Kemudian di dalam silinder tersebut akan terjadi proses pengapian bahan bakar yang menjadi energi untuk menggerakkan mobil. Sisa gas yang keluar dari proses pengapian ini akan dikeluarkan dari exhaust valve atau katup buang. Saat pump handle priming pump ditekan, maka inlet valve akan terbuka. Cara Kerja Priming Pump Bagaimana cara priming pump bekerja? Yang digunakan saat ini masih menggunakan tenaga manusia, jadi bisa dibilang masih konvensional. Jadi Anda perlu menekan pump handle yang akan memberi tekanan ke priming pump. Setelah itu, barulah tekanan direspons. Pump handle yang ditekan akan menghasilkan penurunan pada diafragma yang ada di sistem bahan bakar. Setelah ditekan, maka outlet check valve akan terbuka dan bahan bakar solar akan mengalir. Di sisi lain, inlet valve akan tertutup dan mencegah terjadinya aliran listrik. Begitu Anda melepas handle pump, maka yang terjadi adalah sebaliknya diafragma sistem bahan bakar dalam kondisi normal, outlet check valve akan tertutup, dan inlet valve terbuka. Itulah pembahasan lengkap soal priming pump dari fungsi, komponen, hingga cara kerja. Pada dasarnya komponen ini sangat penting, bahkan jika terjadi masalah bisa menyebabkan mobil tiba-tiba mati. Tetap waspada ya, Keluarga Wuling! Mesin diesel identik dengan suara mesin yang kasar dan knalpot mengeluarkan asap hitam. Dulu memang begitu, tapi seiring perkembangan teknologi, komponen mesin diesel yang lebih canggih dan modern. Hasilnya suara tidak berisik dan knalpot tidak lagi mengeluarkan asap hitam. Jika dulu mesin diesel hanya didominasi oleh kendaraan besar seperti truk dan bis, saat ini beberapa mobil passenger sudah menawarkan pilihan mesin diesel pada variannya. Sebut saja seperti Toyota Kijang Innova dan Toyota Fortuner, keduanya selain menawarkan mesin bensin juga menawarkan mesin diesel. Bahkan untuk unit mobil yang bermesin diesel pada varian Innova dan Fortuner merupakan tipe tertinggi dari pilihan yang ditawarkan. Komponen mesin diesel tentunya berbeda dengan versi mesin bensin. Perbedaan ini disebabkan oleh sifat mesin diesel yang memiliki kompresi tinggi. Oleh sebab itu maka perlu penyesuaian agar dari segi ketahanan mesin bisa tetap optimal. Cara kerja mesin diesel juga memang agak berbeda dari mesin bensin. Menurut laman Auto2000, bila mesin bensin menggunakan busi atau spark plug untuk membakar campuran udara dan bahan bakar. Maka mesin diesel membutuhkan busi pijar atau glow plug. Fungsinya meledakkan campuran bahan bakar dan udara melalui tekanan kompresi tinggi dan panas yang cukup. Berikut komponen mesin diesel Cylinder Block blok silinder Cylinder block atau blok silinder bentuknya paling besar dan terbuat dari besi tuang dengan presisi yang tinggi. Fungsi utamanya adalah untuk meletakkan berbagai komponen mesin yang mendukung proses kerja sebuah mesin diesel. Di dalam silinder blok terdapat komponen water jacket. Komponen yang berbentuk lubang di dalam blok silinder yang mengelilingi linner ini bertugas untuk membantu proses pendinginan mesin agar optimal. Selain itu terdapat pula oil feed lines. Lubang oli pada silinder blok ini bertugas menciptakan jalur oli mesin dari kepala kepala silinder menuju crankcase serta mendukung sirkulasi oli mesin ke seluruh bagian komponen mesin diesel. Cylinder head Selanjutnya ada cylinder head yang juga terbuat dari besi tuang, namun ada juga yang berbahan aluminium. Didalamnya terdapat komponen pendukung seperti valve & spring, camshaft, rocker arm, serta ruang bakar yang yang sangat penting untuk melakukan proses pembakaran. Fungsi utama dari cylinder head pada mesin diesel adalah sebagai tempat pembakaran mesin. Crankshaft Komponen crankshaft lebih familiar dikenal dengan sebutan poros engkol. Komponen ini bertugas untuk mengubah gerak naik turun piston menjadi gerakan putar Di dalam crankshaft terdapat pula komponen pendukung proses kerjanya, adalah crank pink, crank journal serta weight balance. Piston dan connecting road Komponen mesin diesel selanjutnya adalah piston yang bertugas sebagai pengatur volume di dalam silinder agar proses kerja mesin dapat berjalan sebagaimana mestinya. Sedangkan connecting road berfungsi sebagai penerus gerak gerak naik turun piston ke bagian flywheel. Timing chain Timing chain Komponen timing chain terdapat dalam sistem mekanisme katup. Dimana fungsi utamanya adalah menghubungkan putaran dari engkol dan camshaft dengan sudut tertentu. Timing chain berbentuk seperti rantai yang berposisi di bagian depan mesin. Glow Plug Seperti disebutkan di atas, komponen mesin diesel tidak memiliki busi. Gantinya adalah busi pijar atau glow plug. Fungsi komponen ini memanaskan udara di dalam ruang bakar, sehingga mesin bisa segera mencapai temperatur pembakaran ideal untuk membakar solar dengan udara yang kemudian diubah jadi tenaga. Bila mobil bermesin diesel susah distarter, maka salah satu yang harus dicek adalah komponen glow plug. Flywheel Flywheel berfungsi untuk menyeimbangkan putaran mesin. Sebab komponen ini mampu meyimpan torsi dan fungsi lainnya adalah untuk membantu menyalakan mesin dengan banyaknya mata gigi di bagian luarnya. Oil pan oil pan Sesuai namanya, lil pan berfungsi sebagai bak penampung oli. Komponen ini sama pentingnya dengan komponen lainnya, oleh karena itu umumnya bahan materialnya terbuat dari besi yang kuat. Fuel system Fuel system bertugas untuk menyuplai bahan bakar ke ruang bakar yang disupport oleh tangki dan injektor. Umumnya mesin diesel yang beredar di Indonesia terdiri dari dua macam, konvensional yang masih banyak di pakai kendaraan besar seperti truk dan bis serta common rail yang banyak diadopsi mobil passenger seperti Fortuner dan Pajero. Setelah mengenal komponen mesin diesel dan fungsinya, mari diulas lebih lanjut kelebihan mesin diesel dibandingkan mesin bensin. Kelebihan mesin diesel Torsi tinggi Torsi tinggi pada mesin diesel Sudah bukan rahasia umum lagi jika mobil bermesin diesel mempunyai torsi yang lebih tinggi dibandingkan mobil bermesin bensin. Oleh sebab itu mayoritas kendaraan niaga seperti truk dan bis didoinasi mesin diesel. Bukan tanpa alasan, mobil niaga umumnya membawa beban angkutan yang berat, sehingga dibutuhkan torsi yang tinggi. Konsumsi bahan bakar efisien Mobil dengan mengusung mesin diesel lebih efisien dalam hal konsumsi bahan bakar, sebab mesin diesel memiliki kompresi yang tinggi dan alhasil mampu menghasilkan panas yang minim. Selain itu, bahan bakar untuk mesin diesel adalah solar yang cenderung lebih tahan panas yang tinggi. Selain itu juga dari sisi keamanan solar juga menghasilkan uap yang lebih sedikit dari bensin. Jadi lebih minim resiko jika terjadi panas tinggi, sebab api tidak langsung menyambar ke solar. Perawatan mesin lebih mudah Umumnya mesin diesel perawatannya lebih mudah dibandingkan dengan mobil bemesin bensin. Pada mobil diesel, saat melakukan servis berkala, komponen yang diperiksa adalah filter bahan bakar, radiator dan oli. “Mobil dengan mesin diesel perawatannya lebih mudah. Yang harus rutin dicek dan diperhatikan adalah filter bahan bakar, oli mesin dan kondisi radiator. Jika ketiga komponen tersebut normal, maka kinerja mesin diesel akan optimal,” terang Yono, salah satu mekanik diler Hino di bilangan Ciputat. Moladiners, itulah ulasan mengenai komponen mesin diesel dan fungsinya. Untuk informasi otomotif menarik lainnya simak terus Fungsi vacuum pump - Pada mesin diesel, kita akan melihat beberapa komponen pompa seperti pompa injeksi dan pompa vakum. Pompa injeksi sudah jelas fungsinya untuk meningkatkan tekanan solar, namun untuk apa fungsi pompa vakum ini ? Pengertian pompa vakum adalah sebuah komponen berbentuk pompa yang memiliki fungsi untuk menyerap tekanan pada salah satu sisi dan menekan di sisi lainnya. Pada mesin diesel, fungsi pompa ini yakni untuk meringankan beban pengereman melalui booster rem. Booster rem merupakan kokmponen berbentuk membran yang bisa meringankan pengereman dengan memanfaatkan kevakuman. untuk mesin bensin, kita tahu kevakuman di dalam intake manifold cukup kuat untuk menarik booster rem ini. namun pada mesin diesel yang tidak dilengkapi katup gas maka kevakumannya sangatlah kecil, sehingga perlu komponen khusus agar booster rem bisa bekerja. Pompa vakum akan memompa ruang didalam booster rem sehingga menimbulkan efek kevakuman. Pompa ini biasanya terletak pada ujung poros cam di kepala silinder. Cara kerja vacuum pump yakni dengan memamfaatkan putaran camshaft, hal ini karena tipe pompa ini termasuk dalam pompa rotary yang menyerap tekanan menggunakan prinsip putaran. memang pompa ini berbeda dengan pompa vakum AC yang juga menggunakan prinsip rotary, perbedaannya pada pompa vacum AC yakni menggunakan tipe turbnine sementara pada vacuum pump booster menggunakan membran sehingga meski meski putarannya kecil mampu membuat kevakuman. Demikian artikel singkat tentang fungsi dan pengertian pompa vakum pada mesin diesel, simak pula pengertian serta fungsi komponen mesin lain hanya diblog Mesin Mobil Sistem Bahan Bakar Diesel - Pada motor atau mesin diesel terdapat beberapa sistem penting salah satunya sistem bahan bakar. Pada umumnya sistem bahan bakar diesel memiliki fungsi untuk menyalurkan bahan bakar. Selain itu masih banyak fungsi sistem bahan bakar diesel. Mesin diesel merupakan salah satu jenis mesin yang memiliki karakteristik handal dan bertenaga dengan konsumsi bahan bakar yang sedikit. Oleh karena itu, mesin diesel banyak diaplikasikan pada kendaraan niaga seperti truck dan lain sebagainya. Untuk menjalankan kinerjanya, maka pada sistem bahan bakar diesel terdapat berbagai komponen. Komponen sistem bahan bakar diesel diantaranya yaitu tangki, filter, priming pump, feed pump, dan berbagai komponen lainnya. Setiap komponen sistem bahan bakar diesel memiliki tugas yang berbeda-beda. Pada umumnya cara kerja sistem bahan bakar diesel dengan mesin bensin hampir sama. Pada proses penyaluran bahan bakar pada mesin diesel, prinsipnya hampir sama dengan mesin bensin yaitu mulai dari tangki bahan bakar sampai dengan injector. Proses pembakaran bahan bakar hanya memanfaatkan temperatur ruang bakar, oleh karena itu bahan bakar perlu dikabutkan terlebih dahulu. Tekanan tinggi diperlukan pada bahan bakar diesel untuk mempermudah proses pembakaran. Oleh karena itu diperlukan pompa injeksi Oleh karena itu sistem bahan bakar diesel sering disebut sistem injeksi bahan bakar. Untuk lebih jelasnya mengenai sistem bahan bakar diesel akan dibahas pada artikel berikut ini. Fungsi Sistem Bahan Bakar Diesel Sistem bahan bakar pada mesin diesel memiliki beberapa fungsi. Fungsi sistem bahan bakar diesel sebagai berikut Menyimpan bahan bakar sebelum digunakan Menyaring bahan bakar dari kotoran-kotoran Memberikan tekanan pada bahan bakar Mengabutkan bahan bakar ke dalam ruang bakar Mengatur bahan bakar sesuai dengan kebutuhan mesin Komponen Sistem Bahan Bakar Diesel Pada sistem bahan bakar diesel memiliki beberapa komponen yang memiliki tugas dan fungsi tersendiri. Berikut merupakan komponen sistem bahan bakar diesel 1. Tangki Bahan Bakar atau Fuel Tank Fuel tank atau tangki bahan bakar merupakan salah satu komponen pada sistem bahan bakar mesin diesel yang memiliki fungsi untuk menampung bahan bakar sebelum disalurkan ke ruang bakar. Pada umumnya konstruksi tangki bahan bakar mesin diesel sama seperti mesin bensin. Pada umumnya tangki bahan bakar berkapasitas 42-100 liter dengan konstruksi yang hampir sama. 2. Filter dan Water Sedimenter Filter bahan bakar merupakan bagian dari sistem bahan bakar mesin diesel yang memiliki fungsi untuk menyaring kotoran yang ikut terbawa pada bahan bakar. Sementara water sedimenter memiliki fungsi untuk memisahkan kandungan air dari bahan bakar solar. Apabila kandungan air sudah mencapai ketinggian tertentu maka magnet pada pelampung akan menutup reed valve dan menyalakan indikator. 3. Priming Pump Priming pum merupakan salah satu bagian dari sistem bahan bakar mesin diesel yang memiliki fungsi untuk memompa bahan bakar dari tangki secara manual. Pompa ini dibutuhkan untuk proses perbaikan apabila sistem bahan bakar pada mesin diesel mengalami masuk angin. Kondisi masuk angin yaitu udara masuk kedalam sistem bahan bakar sehingga menghambat aliran bahan bakar. Priming pump perlu ditekan secara manual dengan tangan. Priming pump pada sistem bahan bakar tipe rotary biasanya menjadi satu dengan filter dan water sedimenter sementara untuk sistem bahan bakar tipe in line menjadi satu dengan feed pump pada pompa injeksi. 4. Feed Pump Feed pump merupakan bagian pada sistem bahan mesin diesel yang memiliki fungsi untuk menghisap bahan bakar dari tangki bahan bakar untuk diteruskan ke pompa injeksi. Feed pump hanya digunakan untuk sistem bahan bakar tipe inline. Feed pump digerakkan oleh camshaft. 5. Pompa Injeksi Pompa injeksi merupakan salah satu komponen pada sistem bahan bakar mesin diesel yang memiliki fungsi untuk memberikan tekanan pada bahan bakar sehingga bahan bakar dapat disemprotkan. Pompa injeksi secara umum memiliki beberapa fungsi diantaranya yaitu Memperbesar tekanan pada bahan bakar Mendistribusikan bahan bakar sesuai dengan kebutuhan atau timing mesin Menahan bahan bakar bertekanan yang sudah masuk ke saluran yang menuju injector Mengatur putaran mesin Pompa injeksi terdiri dari dua jenis yaitu pompa injeksi tipe in line dan tipe distributor. Keduanya memiliki fungsi yang sama. Yang membedakan keduanya yaitu dari konstruksi pompa. Masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangan tersendiri. Pada pompa injeksi tipe rotary memiliki 1 plunger yang bergerak naik turun sambil berputar. Sementara untuk pompa injeksi tipe inline memiliki plunger dan cam sejumlah silinder pada mesin. 6. Injector Injector merupakan bagian pada sistem bahan bakar mesin diesel yang memiliki fungsi untuk mengeluarkan solar bertekanan tinggi serta mengabutkan bahan bakar agar bisa terbakar secara sempurna. Semakin kuat tekanan pada bahan bakar maka pembukaan noozle akan semakin kuat. Cara kerja injector secara sederhana yaitu bahan bertekanan akan mendorong needle valve dan mengalahkan spring, sehingga bahan bakar akan terinjeksi melalui noozle jet. Cara Kerja Sistem Bahan Bakar Diesel Cara kerja sistem bahan bakar diesel adalah sebagai berikut saat mesin di starter maka poros engkol akan berputar. Putaran poros engkol ini akan diteruskan ke nok atau cam melalui timing chain. Putaran cam akan memutar feed pump pompa injeksi tipe inline sehingga plunger bergerak naik turun. Gerakan naik turun plunger ini akan menghisap bahan bakar dari tangki agar masuk ke dalam pompa injeksi. Sebelum masuk ke dalam pompa injeksi bahan bakar akan disaring terlebih baik dari kotoran maupun kadungan air oleh filter dan water sedimenter. Kemudian bahan bakar akan diteruskan menuju ke pompa injeksi. Selain menekan feed pump, cam juga akan menekan plunger pada pompa injeksi. Bahan bakar yang sudah masuk ke pompa injeksi akan terdorong oleh plunger melewati delivery valve dan masuk ke saluran menuju injektor. Didalam delivery valve, bahan bakar bertekanan ditahan agar tidak kembali ke pompa injeksi. Bahan bakar solar bertekanan ini akan menekan needle valve sehingga saluran injektor akan terbuka. Akibatnya bahan bakar akan terinjeksi ke ruang bakar. Diatas merupakan pembahasan mengenai sistem bahan bakar diesel. Pembahasan mengenai fungsi sistem bahan bakar mesin diesel, komponen sistem bahan bakar mesin diesel dan fungsinya, cara kerja sistem bahan mesin diesel.

fungsi vacuum pump pada mesin diesel